アリが歩くような速度で走行チェック?・・・
 
◆ お知らせ 

2008/

08/17 10月度の御予約は

07/30 4番線工事終了!

07/02 高架4,5番ファン

07/01 8月度の御予約は・・・

06/24 1番引込線デキマシタ!

06/11 Nゲージ走行は美しい

05/24 9番高架引込完了

04/30 アムトラック2000時間

04/25 待望の10番 完成

04/07 無水エタノールで・・・

03/27 30輌対応ホーム

03/12 信じられない

02/24 8番線に注目!

02/03 8番 引込 着工!

01/24 7番線にできました!

01/16 夜間貸切スタート!

2007/

12/23 やはり予想どうり!

12/19 全て同じ動きを・・・

12/03 11番線・工事着工!

11/28 12番線・始発ホーム

11/12 立体交差の楽しさ!

10/12 2番線 完成!

10/10 スロープ走行は・・

09/28 1年間走破しました」!?

09/13 2番線 工事開始!

09/05 3番線V字ホーム完成

08/25 3番線・始発ホーム工事

08/02 停車した車輌が・・・?

07/24 6番線 始発ホーム完成

06/28 引込線に長編成が5列

06/18 6番路線も増線中

06/07 新幹線 引込線工事

05/21 3Vで10時間走行?

05/07 1輌だけがゆれた?

04/25 アリが歩くような速度

03/30 コウヘイ君の一言

03/26 レイアウト上の屋根

03/21 2M走行での利点

03/16 登坂能力チェック

03/08 15輌対応ホーム完成!

02/26 それ行け!スタート

02/21 実車走行表現の重要性

2006/

12/28 外国車輌もバッチリ!

10/21 イカロス出版『N』誌 取材

10/04 10時間連続-トワイライト

09/29 10時間連続走行 走破

07/27 10時間連続走行テスト

06/15 オーディオ専門誌 取材

05/28 アド街ック天国 放送!

05/11 RMM誌 オープン日取材

05/10 アド街ック天国 TV撮影

03/15 FAQ

03/08 高架走行

02/15 RMM誌 取材U

02/09 N広場 近隣風景

01/10 RM MODELS取材!

 

 

 

Nゲージ走行のベテランの方々はスロー表現がすばらしい!

 

それはたえず車輪のメンテナンスとたゆまぬクリーニングに十分な心くばりをしているため・・・

それほど手入れを気にしない方とは大きな表現力の差が見えます。

 

回転しながらレールからのエネルギー源(M車への直流電圧の変化)を確実に引き入れるためには、常時車輪の表面は金属的にたしかな面をしていなければなりません。

たとえ光って見える車輪でもオイルでコーティングされてたとしたら何の意味もなく、ましてやヨゴレたままの車輪面では微少に変化する電気的エネルギーを正確にレールから受けることは不可能です。

その結果レイアウトのレールがヨゴレていたり、走らせるM車輪のクリーニングをおこたると、故障の元になり、動作が安定せず無理やりパワーパックのツマミをUPしながら運転電圧を上昇させ走行せざるを 得ません。

この様な車輌の動きは必ずというほどギコチなく、見ていてとっても見苦しく感じます。

まず走行をお楽しみいただく前に、レイアウト全体のレールの状態(しっかりクリーニングが済まされているか)、そして御自分の車輪のクリーニングは確実かどうかをじっくり確認していただくために、

M車だけを走らせるレール上にセットし、パワーパックのボリウムつまみをごくわずか廻しながら、アリが歩く程度の速さでレイアウトを一周できるかどうかを確認することが一番判りやすいチェックの方法です。

もちろんこのアリの歩く程度のスロースピードで登り坂もクリアーできることが重要なのです。

これらのチェックを済ませてから、お気に入りの編成をセットすればその日の運転はとても楽しく美しい表現が出来るはずです。

 

 

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