無水エタノール 3年間
 
◆ お知らせ 

2017

12/2 N-S2-CL 修理

11/22 JR東日本・取材

11/1 年末年始の営業!

10/25 5名様貸切・開始!

10/1 忘年会&貸切走行会

6/8 団体なので飲食自由!

2016/

12/11 貸切・月曜も格安♪

9/10 秋は夜行列車の季節

4/2 旅情あふれる夜行列車

3/16 夜行列車本格スタート!

2/28 N-S2-CLの不安…

2015/

10/01 夜行列車の季節

8/30 秋の貸切プラン発表!

5/23 土曜日・特別料金!

3/8 祝・圏央道開通!!

3/1 卒業・新人歓迎に!

2014/

3/15 お値段そのままに!

3/1 困るほど長い・・・完成!

1/19 長すぎる引込線・工事

2013/

08/15 N広場DVDライブラリ

05/19 美しく走る はやぶさ

02/18 水・木は団体特割!

2012/

12/09 自然光の中で・・・

10/25 大型モニター新設!

9/25 すぐそばパーキング!

9/24 日本テレビでN広場!

7/12 12番ファンの方へ!

6/16 12番・機関車ヤード!

5/26 再びTV番組に!!

5/7 楽しいGWもあっという間

5/1 ビデオカメラ御持参の・・・

2011/

09/22 テレビ朝日 取材!

07/23 クリーニング車輌無料貸出

2010/

08/15 メンテナンス液は・・・

07/19 確認ランプ取付工事

07/14 ワンタッチ救出!

06/17 忍者のような煙?

04/01 ロング引込・完成

03/18 6番ゆるやかなスロープ

03/08 とにかく長すぎる引込

02/21 春を待つ大幅工事

2009/

12/20 レイアウトオーナー様

10/29 年末年始の営業

10/12 無水エタノール3年間

06/20 アリの歩くような・・・

05/31 12番カメラ設置完了

05/01 おかげさまで3周年

04/18 12番着々進行中!

03/28 12番レイアウトボード

03/11 生まれ変わる12番

02/18 早いもので3年目

2008/

12/27 長すぎる引込完成!

11/13 長すぎるよ〜

11/09 家族みたいな・・・

11/01 1番・近道完成!

10/29 来年より火曜点検日

10/06 1番近道コース工事中

09/10 秋の夜間貸切の季節

09/09 5番引込線・完成!!

07/30 4番線工事終了!

07/02 高架4,5番ファン

06/24 1番引込線デキマシタ!

06/11 Nゲージ走行は美しい

05/24 9番高架引込完了

04/30 アムトラック2000時間

04/25 待望の10番 完成

04/07 無水エタノールで・・・

03/27 30輌対応ホーム

03/12 信じられない

02/24 8番線に注目!

02/03 8番 引込 着工!

01/24 7番線にできました!

01/16 夜間貸切スタート!

2007/

12/23 やはり予想どうり!

12/19 全て同じ動きを・・・

12/03 11番線・工事着工!

11/28 12番線・始発ホーム

11/12 立体交差の楽しさ!

10/12 2番線 完成!

10/10 スロープ走行は・・

09/28 1年間走破しました」!?

09/13 2番線 工事開始!

09/05 3番線V字ホーム完成

08/25 3番線・始発ホーム工事

08/02 停車した車輌が・・・?

07/24 6番線 始発ホーム完成

06/28 引込線に長編成が5列

06/18 6番路線も増線中

06/07 新幹線 引込線工事

05/21 3Vで10時間走行?

05/07 1輌だけがゆれた?

04/25 アリが歩くような速度

03/30 コウヘイ君の一言

03/26 レイアウト上の屋根

03/21 2M走行での利点

03/16 登坂能力チェック

03/08 15輌対応ホーム完成!

02/26 それ行け!スタート

02/21 実車走行表現の重要性

2006/

12/28 外国車輌もバッチリ!

10/21 イカロス出版『N』誌 取材

10/04 10時間連続-トワイライト

09/29 10時間連続走行 走破

07/27 10時間連続走行テスト

06/15 オーディオ専門誌 取材

05/28 アド街ック天国 放送!

05/11 RMM誌 オープン日取材

05/10 アド街ック天国 TV撮影

03/15 FAQ

03/08 高架走行

02/15 RMM誌 取材U

02/09 N広場 近隣風景

01/10 RM MODELS取材!

 

 

 

無水エタノールクリーニングへのこだわり 3年間


OPEN以来3年間
Nゲージ走行をお楽しみいただく全国100団体を超えるグループの方々のご利用をはじめ、1万人以上の個人のお客様に運転走行をお楽しみいただいておりますが、常連様の美しい車輌走行シーンは見事なまでに完璧です。

走行前に実施する無水エタノールのみ使用しての

1.レールクリーニング
2.全車輪のクリーニング
3.確実なカップラーのチェック


により、これまで体験された事のない美しいスロー走行とスロープ走行がその時から可能になります。

初めてN広場レイアウトを御利用いただくお客様と、3年間こよなくN広場での走行をお楽しみいただいておられる常連様との間には、やはり走行面での表現の美しさの違いをハッキリ感じることもございます。
走行ムラの全くないスロー走行とは、いかに大電流を必要としない対応を考える事です。

M車、T車とも全ての車輪の油ヨゴレを無水エタノールで完全に取り除き、T車を牽引するM車に必要以上の電気的負担をかけないようにいつも考える事です。

そのためには牽引されるT車は転がり抵抗のない様、いつもチェックをする必要があります。
T車の全ての車輪はいつも軽々と回転する事が大切で、電気回路すなわち電源・レール・車輪・モーターをめぐり流れる電流を出来るだけ小さく抑える事が大切です。

レール面は油膜層のない完全金属面をいつも保つようにし、車輪も同様に考えます。
したがってクリーニングはレール・車輪とも不要な油ヨゴレや過電流によるアークヨゴレを取り除く事のみ考えます。
美しいスロー走行をお楽しみいただく1番の対策は走行前に必ず無水エタノールにて全ての車輪のクリーニングを実施する事です。

スロープ走行においても無水エタノールクリーニング車輌はあっさりと坂道を登る事ができます。
初めて御利用いただいたお客様の車輌のなかには、2〜3周しただけでレールがネバネバするほどの汚れのひどいクリーニング液?により非常に走行性能の不安定な見苦しい車輌を見かけますが、車輌そのものの寿命さえもなくなるというものです。

高価な車輌ですので、御自身でいつまでも大切に維持して下さい。


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